国家发展改革委办公厅关于进一步做好农产品批发市场国债项目建设工作的通知
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国家发展改革委办公厅关于进一步做好农产品批发市场国债项目建设工作的通知
国家发展和改革委员会
国家发展改革委办公厅关于进一步做好农产品批发市场国债项目建设工作的通知
发改办经贸[2004]2184号
各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委：
为进一步做好农产品批发市场国债项目建设工作，用好国债资金，切实发挥投资效益，现将有关事项通知如下。
一、加快建设进度。2003年项目尚未确定系统集成商的，要于今年年底前确定，明年一季度完成系统建设；年底前如仍不能确定的，由省（区、市）发展改革委提出调整意见，与2004年项目合并管理。2004年119家市场，要在2005年3月底前确定集成商，4月底报我委审查技术方案，5月底完成设备采购，6月底完成项目建设。
二、做好集成商招标工作。各项目单位要组织有关技术人员认真分析市场的实际需求，做好信息系统初步设计，参照我委组织专家编写的招标文件范本编制集成商招标文件，通过邀请招标方式在14家入围单位中确定系统集成商。14家入围单位名单详见《国家发展改革委办公厅关于印发全国重点农产品批发市场试点项目信息系统软件开发和系统集成商入围单位名单的通知》（发改办经贸[2003]1471号）。招标方案、招标文件要经省（区、市）发展改革委报我委审查。招标结果由省（区、市）发展改革委报我委备案，我委不再审查。
三、做好技术方案设计工作。项目单位与中标的集成商签订合同后，集成商要按照《国家发展改革委办公厅关于印发全国重点农产品批发市场信息系统和检验检测系统技术方案（试行）的通知》（发改办经贸[2003]737号，以下简称《实施意见》）的要求，进行信息系统详细技术方案设计。技术方案设计要坚持实事求是、适当超前的原则，既要满足当前的需要，也要考虑未来技术进步和业务发展的需要。其中数据传输接口和商品编码要严格遵守《国家发展改革委办公厅关于做好农产品批发市场国债项目信息系统建设工作的通知》（发改办经贸[2004]1629号）的有关规定。如不能按《技术方案》的要求进行设计和建设，请省（区、市）发展改革委报我委专题研究。技术方案（含主要设备清单）设计完成后，由省（区、市）发展改革委初审后报我委，我委组织专家审查通过后再进行软件开发和设备采购。
为加快审查进度，请各省（区、市）发展改革委及时将已完成的技术方案（含主要设备清单）上报我委，我委组织专家分期分批集中审查。
四、做好设备采购和系统集成工作。我委批准技术方案（含主要设备清单）后，各项目单位或集成商要按照《国家发展改革委办公厅关于印发农产品批发市场国债项目信息系统主要设备（软件）统一招标结果的通知》（发改办经贸[2004]1864号）中规定的产品性能参数、价格及售后服务等内容，按照我委组织专家研究制定的供货合同范本，与设备供货厂商签订供货协议。凡使用与我委统一招标设备相通的设备，各项目单位或集成商必须统一购买统一招标的设备，不得自行采购。确需进行调整的，必须报我委核准。各项目单位可以根据市场的实际需要，对中标设备的技术参数做适当调整，供需双方可以以中标价格为基础，通过谈判确定最终供货价格。设备到货后，供货商要配合集成商做好安装调试及系统集成工作。
五、做好竣工验收工作。我委将组织有关专家研究制定信息系统竣工验收标准后下发。系统集成完成和试运行后，先由项目单位审查验收，然后报请省（区、市）发展改革委进行整体验收。我委将对部分重点项目组织抽验。
六、集成商和供货商要按诚实信用原则共同做好信息系统建设工作。集成商不得向供货商提出合同以外的压价、回扣等附加条件。若有举报并证据确凿，对于情节严重的，将取消其入围资格。各供货商也要切实履行投标承诺，提供合格产品和售后服务。对弄虚作假、没有切实履行承诺的供货商，将给予没收履约保证金等处罚；情节严重的，将取消其中标资格。
七、加强资金管理。国债资金必须主要用于信息系统和检验检测系统建设。两大系统按《技术方案》等相关标准建设完成并经验收合格后，实际投资在250万元以下、节省投资申请用于市场内的场地道路、地面硬化等其它设施建设的，要由省（区、市）发展改革委报我委审批；实际投资在250万元以上的，节省的资金可以报请省（区、市）发展改革委批准调整用于市场内的场地道路、地面硬化等其它设施建设，并由省（区、市）发展改革委抄报我委备案。各地发展改革委要切实负起责任，加强全过程管理，监督市场按规定的技术标准进行两大系统建设。在项目实施过程中，我委将加强对资金使用的稽察。对于违反有关规定、没有遵守项目建设和设备采购有关要求的，要追究有关人员的责任。对于进度慢、质量差、不能按照要求做好项目管理工作的省（区、市），在今后的项目安排时将减少安排其项目或不安排项目。
八、做好检验检测设备采购工作。我委检验检测设备招标结果公布后，2003年的81家市场要按上报的数量与各检测设备供货商签订采购合同。2004年的119家市场要按《技术方案》，尽快提出需统一采购的检验检测设备清单，由我委统一招标。
九、建立月报告制度。请各省（区、市）发展改革委于每月5日前将上月本省（区、市）项目进展情况上报我委，包括投资完成情况、工程形象进度、存在的问题以及信息系统进展情况等，具体要求见附表。
附表：全国农产品批发市场国债项目进展情况统计表
二○○四年十一月 日
云南省人民代表大会常务委员会关于修改《云南省人民代表大会议事规则》第四十二条的决定
云南省人大
云南省人民代表大会常务委员会关于修改《云南省人民代表大会议事规则》第四十二条的决定
云南省人民代表大会
（1997年1月14日云南省第八届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过）
云南省第八届人民代表大会常务委员会第二十五次会议根据1995年2月28日第八届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过的《关于修改〈中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法〉的决定》，决定对《云南省人民代表大会议事规则》第四十二条
作如下修改：
一、第四十二条第一款修改为：“省人民代表大会常务委员会组成人员的候选人，由主席团或者三十人以上代表联合在代表中提名；省长、副省长，省高级人民法院院长、省人民检察院检察长的候选人，由主席团或者三十人以上代表联合提名；本省全国人民代表大会代表的候选人，由
各政党、各人民团体或者十人以上代表联合提名。”
二、第四十二条第二款修改为：“代表联合提名，既可以在本代表团联合提名，也可以跨代表团联合提名，但是联名的代表都应当在候选人推荐表上签名。”
本决定自公布之日起施行。
《云南省人民代表大会议事规则》根据本决定作相应的修正。
1997年1月14日
修改《铁路货运事故处理规则》
铁道部
修改《铁路货运事故处理规则》
1994年5月10日，铁道部
《铁路货运事故处理规则》修改内容
一、条文修改内容
第一条 第二款中“铁路”改为“承运人”。
第五条 第7项“误编”之前增加“误交付、”字样。
第六条 第三之2项“500元”改为“1000元”。
“第三章 货运事故苗子”标题取消。原第四、五、六、七、八、九章分别改为第三、四、五、六、七、八章。
第七条 全文修改为“铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生本规则第五条情况但未构成第六条规定货运事故条件的货损货差，其管理办法由铁路局制定”。
第九条 取消第2项，原第“3、4、5、6、7、8、9、10”项分别改为第2、3、4、5、6、7、8、9项。
原第10项中“被盗”二字后增加“、被诈骗的”字样，“铁路运输货物”六字后增加“和钱款”字样。
第十一条 第5项“；”前增加“（到站认为承运人有责任的，应编制货运记录）”字样。
第十四条 “并由参加检查货物（车）的有关人员签字或者盖章”修改为“并由参加检查货物（车）的有关人员加盖带有所属单位名称的人名章”。
第十七条 第3项“损失”改为“损坏”，“500元”改为“1000元”。
第二十条 第四款第4项“保价金额；”改为“保价或保险金额（金额前注明“保价”或“保险”字样）；”。
第三十条 两处“1000元”均改为“3000元”。
第三十四条 “一批赔款额”后增加“（含保价货物事故特定条件下补偿的款额）”字样。两处“500元”均改为“1000元”。
第三十七条 第一款中“货主”改为“托运人或收货人”。
第三十八条 第一款中“车站、分局、铁路局对于责任事故，不论是否发生赔款，均须逐件统计。”修改为“车站、分局、铁路局对于责任事故（不论是否发生赔款）及未构成事故的责任赔偿，均须逐件统计。”
第四十一条 第五款修改为：“施封锁由记录编制站保管。编有记录的施封锁自编制记录之日起180天后方可销毁；未编有记录的施封锁拆下后即可销毁，实施办法由铁路局规定。”
第六款“但编有记录的施封锁，自编制记录之日起保管180天”一句取消。
二、附件一“货运记录和普通记录编制处理的重点要求”修改内容
“一、货运记录”第（二）项
第一款 “短少货物的具体名称、数量（无法判明短少数量时，应记明现有数量）”修改为：“短少货物的具体品名、数量（无法判明短少数量时，应记明现有数量），涉及重量时应检斤，并记明现有重量”。
第二款 最后增加“发现货车两侧或一侧上部施封时，应记明下部门扣是否损坏，封印的站名和号码。”
“二、普通记录”增加第（六）项，内容如下：
“发现货车两侧或一侧上部施封时，应记明下部门扣是否损坏。”
三、附件二“货运事故责任划分”修改内容
“二、被盗丢失事故”
1．棚车冷藏车装运的货物
第（1）项中的“违反规定”字样取消。
第（2）项修改为“封印失效、丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启，均按站车交接规定划责”。
第（4）项修改为“货车下部施封，封印的站名或号码与运输票据或封套记载不一致时，卸车站取得到达车长证明的（无运转车长值乘的列车，于列车到达2ｈ内以电报通知封印站，作为有车长值乘时交方出具的普通记录，下同），由封印站负责；否则，由卸车站负责。如附有途中记录，且记录记载的内容与封印的实际情况相符时，卸车站可以不要到达车长的证明。”
增加第（7）项，内容如下：
“因下部门扣损坏无法按规定施封，而在车门上部门扣处施封：
①施封锁丢失、断开，不破坏封印即能开启车门，在同一车门上使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启，均按站车交接规定划分事故责任。
②整车、一站整零车
Ａ．有装车站记录证明（上部施封，下同）的，由装车站负责。
Ｂ．没有装车站记录证明但有中途交接记录证明的，按站车交接规定划责，但卸车站检查上部封印为装车站的，由装车站负责。
Ｃ．没有记录证明的，由卸车站负责。
③两、三站整零车（或整车分卸）
Ａ．第一到站，比照“整车、一站整零车”的规定办理。
Ｂ．第二或第三到站，有装车站记录证明的，原装货物由原装车站负责，加装货物由加装站负责。
Ｃ．有中途交接记录证明的，按站车交接规定划责，但卸车站检查封印是前一卸车站的，原装货物由原装车站负责，加装货物由加装站负责。如原装车站在下部施封，但第二或第三到站改为上部施封的，由该封印站负责。
Ｄ．没有记录证明的，由卸车站负责。
④中转站利用“核心”货物时，比照上述②、③两项的有关规定办理。”
增加第（8）项，内容如下：
“未使用方型直杆锁施封：
①整车、一站整零车
有记录证明的，由装车站负责；没有记录证明的，由卸车站负责。
②两、三站整零车（或整车分卸）
Ａ．第一到站，比照“整车、一站整零车”的规定办理。
Ｂ．第二或第三到站，有记录证明的，原装货物由原装车站负责，加装货物由加装站负责。没有记录证明的，原装和加装货物均由卸车站负责。
③中转站利用“核心”货物时，比照上述Ｂ项的规定办理。
④使用不破坏封印即能取下（亦即能开启车门）的方型直杆锁施封，由该封印站负责，但发现方对该直杆施封锁自发现之日起应保留180天。”
2．敞车装运的货物
第（3）项“破案前由发站负责。”修改为“破案前由发、到站共同负责，但因铁路篷布丢失造成货物损失，按站车交接规定划责。”
第（4）“货物湿损”改为“货物损失”。
“三、损坏事故”
第2项 增加第二款：“集装箱装运的易碎货物，如属铁路责任发生损坏，但又查不明铁路内各部门间原因时，由发站、中转站、到站共同负责，事故列到站。
“六、其它”
第8项 “编制记录查询”修改为“编制记录（或拍发电报）查询”，“（或积站压）”修改为“（或货物积压站）”。
本项增加第二款：“发站或中途站接到查询记录、电报，未在规定期限内答复，货物发生损失，由积压记录、电报站负责；如发站和中途站均未在规定期限内答复，货物发生损失，共同负责，事故列发站。”
增加第14项：“货物误运到站，回送过程中发生货损货差，属于回送站责任时，由误运站和回送站共同负责，事故列回送站。”
增加第15项：“领货凭证上未记明本批货物的货票号码，或未在货物运单和领货凭证连结处加盖骑缝戳记，货物发生冒领或误交时，发站和到站共同负责，事故列到站。”
四、其它修改内容
1．格式四“货运事故查复书”中，“事故等级”栏改为“事故种类”，“事故种类”栏改为“保价金额”。
2．格式六“货运事故统计报告”修改如附表1。
3．格式七“货运事故赔款通知书”修改如附表2。
